可笑的學者觀點

　　日前在聯合新聞網看到一篇「楊照：為什麼捷運沒人搭？」，看不到一半就覺得楊照對此的觀點令人匪夷所思，竟然將捷運沒人搭的原因完全歸咎於機車太多了，而機車太多的原因則歸咎於政府取締及管理不力，這讓我第一時間內就聯想到「何不食肉糜？」這句話…

　　為何看了這則新聞會讓我聯想到「何不食肉糜？」呢？因為我認為楊照與講出「何不食肉糜？」的晉惠帝一樣只自以為是的將見林不見樹的見解脫口而出，完全沒去深入探討其原因為何，才會有這種不知人間疾苦的說法。

　　講到機車多寡，我去年去過高雄，高雄機車的密度遠遠不如台北縣市的機車，反而高雄開轎車與騎機車的比率要大於台北，而高雄市機車的亂象也遠遠不及台北縣市，實在搞不懂楊照是怎麼思考的，以為加強管理機車（包括機車格收費）就可以使高雄市民改搭捷運，真是天真的想法。

　　我個人認為，高雄市市民不喜搭捷運，最重要的原因在於高雄市民原本就沒有搭大眾交通工具（如公車）的習慣，而且捷運的費用雖然與台北捷運差不多，但相對於高雄市民與台北市所得的比較，高雄市捷運要比台北市捷運貴得多，大家當然就喜歡騎機車上下班囉！而出外購物遊玩當然就會開車囉！

　　當初高雄建捷運時就禍事連連，時常發生路面、房屋塌陷的意外，建好後，雖然有短期的優惠措施，但仍未能讓高雄市民「習慣」搭乘，這應是高雄市政府的責任，而不該歸咎於高雄市民習慣騎機車，更不該為了讓高雄市民搭捷運而限縮高雄市民騎機車。我是支持加強取締機車違規停車、騎人行道及逆向騎單行道，但萬萬不可以為限制高雄市民騎機車就可以提高搭捷運的人口，反而該大力宣傳並降低票價讓高雄市民搭乘捷運成為習慣並覺得方便，這才是正確的做法。