回到明朝當王爺這本書從去年5月7日至今年4月29日,前後差不多一年的時間,平均每個月出版兩本,終於出齊了,總共是24本,而這24本書,我從去年9月18日至4月向遠流博識網買了1-8集,接著向金石堂網路書店買了9至24集,總共花費4465元,以每本定價250元來計算,大概是打了74折不到75折吧…
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回到明朝當王爺這本書從去年5月7日至今年4月29日,前後差不多一年的時間,平均每個月出版兩本,終於出齊了,總共是24本,而這24本書,我從去年9月18日至4月向遠流博識網買了1-8集,接著向金石堂網路書店買了9至24集,總共花費4465元,以每本定價250元來計算,大概是打了74折不到75折吧…
我在去年10月24日用E-mail詢問出版這套書的高寶出版社,大約會出版幾集,以及何時會全部出版完畢:
敬啟者:
本人於一、二個月前向圖書館借了《回到明朝當王爺》一、二冊,深深著迷,
於是在看完所借的一、二冊後,便上網去看,前後總共看了大約三個星期,每天廢
寢忘食,一有時間就看,好不容易看完了,但總覺得是囫圇吞棗,意猶未盡,且網
路上看到的錯字百出,每每影響了看書的心情,故而決定買來多看幾遍,於是網路
上遍查這本書,得知簡體版及繁體版皆出版到了第八冊,原想簡體版的較便宜且先
前已看完《明朝那些事兒》五本(全)熟悉了簡體字,但一則國內沒賣簡體版,二
則訂書要照人民幣定價乘5,而且還要等一段時間,於是向遠流博識網訂購了1-6集,
昨天又訂了7-8集,但我知道這並不全,所以想向貴公司請教這本書何時會出齊?總
共會出版幾本?敬請惠覆。
讀者 XXX上
高寶的回覆是:
目前繁體版預計
11/5發行第九集第十集
此系列書預計發行20集左右
將會陸續發書
後續正確發書日未定
謝謝
高寶書版集團
收到回信後,我又去函:
敬啟者:
感謝您的回覆,很期盼這本書可以儘快出齊,這本書比之
鬼吹燈、天機物語更值得一讀再讀,我也覺得貴公司對於這一
套書的封面及內頁設計用了不少的心力,編輯得蠻不錯的,建
議貴出版社在行銷方面可以多推銷這套書,這套書真的很值得
一看再看。最後敬祝貴出版社業務蒸蒸日上,再出版更多的好
書。謹此。
XXX上
在最後的回函裡,我提到該書的封面及內頁設計得不錯,茲將每一本書的封面及內容大要列於後:
張貼者: 天馬工坊 於 5/08/2009 11:05:00 上午
日前在聯合新聞網看到一篇「楊照:為什麼捷運沒人搭?」,看不到一半就覺得楊照對此的觀點令人匪夷所思,竟然將捷運沒人搭的原因完全歸咎於機車太多了,而機車太多的原因則歸咎於政府取締及管理不力,這讓我第一時間內就聯想到「何不食肉糜?」這句話…
為何看了這則新聞會讓我聯想到「何不食肉糜?」呢?因為我認為楊照與講出「何不食肉糜?」的晉惠帝一樣只自以為是的將見林不見樹的見解脫口而出,完全沒去深入探討其原因為何,才會有這種不知人間疾苦的說法。
講到機車多寡,我去年去過高雄,高雄機車的密度遠遠不如台北縣市的機車,反而高雄開轎車與騎機車的比率要大於台北,而高雄市機車的亂象也遠遠不及台北縣市,實在搞不懂楊照是怎麼思考的,以為加強管理機車(包括機車格收費)就可以使高雄市民改搭捷運,真是天真的想法。
我個人認為,高雄市市民不喜搭捷運,最重要的原因在於高雄市民原本就沒有搭大眾交通工具(如公車)的習慣,而且捷運的費用雖然與台北捷運差不多,但相對於高雄市民與台北市所得的比較,高雄市捷運要比台北市捷運貴得多,大家當然就喜歡騎機車上下班囉!而出外購物遊玩當然就會開車囉!
當初高雄建捷運時就禍事連連,時常發生路面、房屋塌陷的意外,建好後,雖然有短期的優惠措施,但仍未能讓高雄市民「習慣」搭乘,這應是高雄市政府的責任,而不該歸咎於高雄市民習慣騎機車,更不該為了讓高雄市民搭捷運而限縮高雄市民騎機車。我是支持加強取締機車違規停車、騎人行道及逆向騎單行道,但萬萬不可以為限制高雄市民騎機車就可以提高搭捷運的人口,反而該大力宣傳並降低票價讓高雄市民搭乘捷運成為習慣並覺得方便,這才是正確的做法。
張貼者: 天馬工坊 於 5/05/2009 09:34:00 上午